Архив метки: Самолеты

# видео | Самый большой самолет в мире совершил свой первый полет

В начале 2019 года компания Stratolaunch Systems отказалась от ряда своих проектов из-за смерти одного из ее основателей Пола Аллена. При этом она продолжила работу над одним из самых ее масштабных проектов — огромным самолетом-носителем для вывода ракет на околоземную орбиту. Еще тогда мы писали, что он уже практически готов к своему полету, и это наконец-то случилось — 13 апреля летательный аппарат взмыл в небо и доказал свою работоспособность и надежность.

Ранее самолет-носитель совершал только скоростные «пробежки» по взлетно-посадочной полосе, достигая скорости отрыва шасси от земли. Теперь же он успешно совершил полноценный полет, стартовав с аэродрома в пустыне Мохаве. Места для взлета действительно требовалось очень много — размах крыла аппарата достигает 117,3 метров, что делает его самым большим самолетом в мире. Масса самолета тоже огромная и достигает 226,8 тонн, а максимальная взлетная масса — 589,7 тонн.

Читать далее

Найден способ избавиться от ужасного шума вакуумных туалетов в самолетах

Полеты на самолетах едва ли можно назвать приятным времяпровождением — мало того, что многие пассажиры могут пугаться большой высоты, так некоторые из них могут также испугаться ужасного шума вакуумного туалета. Дело в том, что современные самолеты стали очень тихими, а санузлы не модифицировались уже более 60 лет. Их улучшением решили заняться инженеры из Университета Бригама Янга — они предложили внести в конструкцию вакуумных туалетов всего лишь пару небольших изменений, и они действительно заметно уменьшили их шум.

Как бы противно это не звучало, но в самолетах все отходы собираются в один резервуар. Они всасываются мощным и громким насосом, а дополнительный шум возникает из-за движений разнообразных клапанов. По расчетам исследователей, вещества проходят по трубам с сумасшедшей скоростью 500 километров в час — возникающий шум не могут заглушить даже толстые стены.

Читать далее

Airbus разработал систему размещения пассажиров самолетов в багажном отсеке

Авиастроительный концерн Airbus разработал систему размещения пассажиров в багажных отсеках, которую планирует начать устанавливать на свои самолеты уже через два года. За основу инженеры взяли бортовые модули, где отдыхает экипаж во время длительных перелетов. Разработка велась совместно с французской компанией Safran.

Первым лайнером, где начнут размещать пассажиров в багажных отсеках, станет Airbus A330, также их получат самолеты Airbus A350. Длина одного модуля для багажного отсека составит 2,4 метра, ширина — 4 метра, а высота — 1,55 метра. Как пишет Bloomberg, новые отсеки можно будет устанавливать как на заводе, во время производства самолета, так и во время модернизации существующих бортов.

Читать далее

В самолеты начнут устанавливать систему фильтрации воды от бизнес-джетов

С этого года пассажирские самолеты начнут оснащать системой обеззараживания воды, которая позволит пассажирам иметь доступ к питьевой воде прямо из крана. Канадской компании International Water Guard удалось разработать более доступный аналог системы фильтрации, которой ранее могли похвастаться только бизнес-джеты.

В новой системе обеззараживания компания задействовала ультрафиолетовые светодиоды вместо ультрафиолетовых ламп. Это позволило снизить стоимость устройства, правда производительность аналога существенно меньше, чем у оригинальной системы. Учитывая, что ультрафиолетовые лампы нужно менять каждые 3 000 часов налета (а лайнер в среднем пролетает восемь 8 000 часов в год), в конечном счете это вряд ли станет выгодно для авиакомпаний.

Читать далее

# фото | NASA разработала крылья для самолетов нового поколения

На первый взгляд может показаться, что крылья самолетов устроены крайне просто. Однако, внутри них расположена сложная система из проводов и двигателей для управления закрылками и другими механическими элементами. Сложная структура напрямую влияет на стоимость самолетов, длительность их сборки и трудоемкость технического обслуживания. Чтобы понизить стоимость самолетов, космическое агенство NASA и исследователи из Массачусетского технологического института представили упрощенную конструкцию крыльев, которая не имеет отдельных движущихся элементов, а всецело является гибким и адаптивным под любую нагрузку.

Структура нового поколения крыльев представляет собой совокупность тысяч крошечных треугольников и имеет много пустого пространства. Благодаря легкости и гибкости, для деформации крыла не нужны многочисленные моторы — система самостоятельно реагирует на изменения аэродинамического давления. Чтобы крылья правильно реагировали на разные нагрузки, исследователи тщательно поработали над их расположением и придали распоркам разную гибкость.

Читать далее

В самолетах будущего будет виртуальная реальность, студии йоги и цветная капуста

В 2018 году Qantas представила первое непрерывное сообщение между Европой и Австралией. 17-часовой продолжительный полет вроде такого возможен лишь потому, что производители самолетов, такие как Boeing и Airbus, потратили десятилетия на инновации, в том числе на форму крыльев и более прочные и легкие материалы. Но поддерживать самолет в воздухе весь день бесполезно, если вы не сможете развлекать людей в тесных и скучных кабинах. Поэтому в планах включение более широких сидений, светильников, которые перепрограммируют циркадные ритмы, и воздух в салоне, который более приятен для дыхания.

Также в планах ускорить Wi-Fi. Но лучше поторопиться: Qantas планирует проводить 22-часовые рейсы уже в 2022 году.

Читать далее

В США прошли испытания беспилотного истребителя «Валькирия»

В конце февраля Boeing раскрыла подробности о беспилотном истребителе Loyal Wingman, который предназначен для сопровождения пилотируемых летательных аппаратов. Он будет готов к своему первому полету только в 2020 году, в то время как аналогичный беспилотник «Валькирия XQ58-A» от ВВС США и компании Kratos уже прошел свое первое испытание. Он тоже предназначен для полетов рядом с пилотируемыми истребителями, но тестирование он прошел в одиночку.

«Валькирия» позиционируется как относительно дешевая платформа, которая способна нарушать работу вражеского оборудования радиоэлектронным воздействием, атаковать противников, разведывать территорию и в особо опасные моменты брать удар на себя, чтобы защитить дорогие пилотируемые аппараты. Беспилотник может летать как один, так и в группе, где один из пилотов сможет управлять им при помощи дистанционного пульта. Для взлета может использоваться как взлетная полоса, так и ракета-носитель, а полезная нагрузка может состоять из нескольких бомб.

Читать далее

Беспилотный истребитель Boeing — уже в 2020 году

У корпорации Boeing много перспективных проектов, и один из них — это платформа для создания автономных истребителей под названием Airpower Teaming System. Уже известно, что первым действующим беспилотником на ее основе станет Loyal Wingman. Будучи предназначенным для сопровождения пилотируемых самолетов, он будет готов к своему первому полету уже в 2020 году. Проект был разработан по заказу Министерства обороны Австралии.

Помимо того, что он способен сопровождать пилотируемые аппараты, он может быть использован для разведки и даже атаки. Известно, что автономная работа обеспечивается искусственным интеллектом, которого можно запрограммировать на выполнение любых миссий. Интеллектуальная система будет также полезна для сохранения расстояния между ним и другими самолетами. Так как внутри нет пилота, он может летать гораздо дольше — более чем на 3700 километров.

Читать далее

# видео | Впечатляющий полет новой версии летающего такси Vahana

Инженеры крупных компаний думают не только о современных технологиях, но и заглядывают далеко вперед. В 2016 году Airbus начала разработку летательного аппарата в рамках проекта Vahana, а уже в 2018 году провела испытания его первого образца под названием Alpha One. Тестирование прототипов ведется уже несколько лет, и на пятидесятом по счету испытании аппарат наконец-то продемонстрировал свою возможность полета на длинные дистанции. Возможно, в будущем вертолеты безнадежно устареют, и их заменят аппараты именно с такой конструкцией.

Испытание опытного образца с названием Alpha Two проводилось на полигоне штата Орегон на протяжении пяти часов. Каждый из многочисленных полетов длился не менее 7 минут — аппарат успевал набрать впечатляющую скорость 97 км/ч. В ходе полетов он собирал данные с датчиков, которые будут использованы для исправления проблем в следующих образцах аппарата Vahana.

Читать далее

Первую электростанцию с летающими ветряками создадут Shell и Alphabet

В Норвегии планируют создать первую электростанцию с летающими ветрогенераторами. Разработкой проекта займется нефтегазовая компания Shell и одна из компаний, которая входит в холдинг Alphabet — Makani. Планами по строительству поделился генеральный директор последней, который хочет завершить все работы в течение двух дет.

В то время, как обычные ветряные электростанции зависят от скорости ветра (чем она выше, тем станция работает мощнее), летающий ветрогенератор способен находиться на высотах, где почти постоянно есть ветер. Таким образом, электростанция с таким видом устройств сможет вырабатывать больше энергии.

Читать далее

Первый российский электрический самолет поднимется в небо в 2020 году

Первый российский самолет на базе электрического двигателя собираются поднять в небо в 2020 году. Об этом со ссылкой на Фонд перспективных исследований (ФПИ) сообщает агентство РИА Новости. В начале февраля в Москве на базе Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) прошли успешные испытания разработанного совместно с ЗАО «СуперОкс» демонстратора электродвигателя на высокотемпературных сверхпроводниках (ВТСП) мощностью 500 кВт, сообщает официальный сайт ФПИ.

Использование высокотемпературных сверхпроводников в электродвигателях позволяет значительно снизить вес и размеры машин и силовых установок на их основе, сообщается в пресс-релизе ФПС. При этом главная особенность сверхпроводников — значительное снижение, вплоть до практически полного отсутствия, электрического сопротивления.

Читать далее

Airbus прекращает производство самого большого самолета в мире

Начиная с 2007 года самым крупным пассажирским самолетом в мире считался Airbus A380. Являясь очень комфортабельным и тихим, он завоевал любовь многих пассажиров, однако авиакомпании не были им заинтересованы из-за сумасшедшей цены в 489 миллионов долларов. Как показала практика, доступные и компактные самолеты Airbus и Boeing более предпочтительны для полетов, чем дорогие гиганты с сотнями мест. В связи с этим, самолет Airbus A380 было решено полностью снять с производственной ленты. Случится это совсем скоро — в 2021 году.

У компании Airbus все еще есть заказы, но ни не оправдывают долгосрочное производство. Около десяти лет назад компания надеялась выпустить около 1200 экземпляров самолета, но на деле произвела всего лишь 234. Больше всего заказов сделали авиакомпании из Объединенных Арабских Эмиратов, но в последние годы даже они уменьшили спрос.

Читать далее

Летчиков начнут обучать в виртуальной реальности

В свое время появление специальных тренажеров заметно облегчило (и сделало экономически эффективной) подготовку пилотов, которые могли отрабатывать базовые приемы на реалистичном симуляторе и уже только потом садиться за штурвал настоящего самолета. Однако американские военные решили пойти дальше и собираются осуществлять начальную летную подготовку курсантов училищ армейской авиации с помощью виртуальной реальности.

Армии США пришлось пойти на эти меры из-за острой нехватки пилотов в армейской авиации, пишет издание Aviation Week. По мнению руководства, это значительно сократит время на начальную подготовку. Первоначально курсанты будут изучать устройство вертолета и расположение элементов управления в виртуальной реальности. Затем после прохождения специального теста они смогут получить начальные навыки управления вертолетом.

Читать далее

Boeing и Aerion собираются выпустить на рынок первый сверхзвуковой бизнес-джет

Американская корпорация Boeing подключилась к проекту по возрождению сверхзвукового пассажирского самолета и объявила о подписании соглашения о сотрудничестве с компанией Aerion. О деталях сделки толком ничего не сообщается, но указывается, что Boeing внесла в развитие проекта «существенные инвестиции». Скорее всего, один из крупнейших мировых производителей авиационной, космической и военной техники сможет также предоставить свои инженерные, производственные и испытательные мощности для разработки сверхзвукового бизнес-джета Aerion AS2.

Сфера авиастроения сделала большой шаг назад с отказом и закрытием программы эксплуатации сверхзвуковых пассажирских авиалайнеров «Конкорд» в 2003 году. С того времени на замену «Конкорду» так никто и не пришел, однако с момента первого полета сверхзвукового пассажирского авиалайнера и вплоть до сегодняшних дней произошел значительный технологический прогресс, поэтому накопленный багаж знаний и опыта позволяют вновь взглянуть на возможность создания уже существенно более экономичных, экологически чистых и более безопасных пассажирских самолетов, преодолевающих расстояния быстрее скорости звука.

Читать далее

Космический туризм, падение астероида и другие новости высоких технологий

Какую часть скорости света должна составлять скорость частицы, чтобы ее кинетическая энергия была равна ее энергии покоя? Мы знаем ответ, а еще в курсе того, что произошло в мире высоких технологий за последнюю неделю.

1. Скоро будем летать на растениях и горчице! По крайней мере все к этому идет. На днях, например, авиакомпания Etihad Airways провела первый коммерческий рейс самолета, работающего на биотопливе — для этого использовалось биотопливо на основе солероса (растения из прибрежной морской полосы с высокой концентрацией соли в почве). Другими словами, керосин просто разбавили биотопливом в соотношении 50 на 50 — на одном только биотопливе самолет пока полететь не может.

Читать далее

Беспилотники научат уворачиваться от самолетов

Беспилотные летательные аппараты, которые находятся на вооружении Королевских ВВС Великобритании, получат поддержку системы уклонения от столкновений в воздухе. Это позволит аппаратам без проблем летать с гражданскими рейсами в одном воздушном пространстве. Контракт на оснащение беспилотников данной технологией получила американская компания General Atomics.

Современные беспилотники пока не допускаются к полетам в едином воздушном пространстве с самолетами, поскольку риск столкновения двух летательных аппаратов остается очень высоким. С беспилотниками плотность воздушного движения станет очень высокой, что может стать препятствием для безопасных полетов грузовых и пассажирских самолетов.

Читать далее

Почему биотопливо — будущее гражданской и военной авиации

Биотопливо — это топливо, изготавливаемое из растительного или животного сырья, органических отходов и продуктов жизнедеятельности организмов. В перечень продуктов биотоплива входит как привычное для нас, вроде дров и соломы, и новоизобретенное, вроде синтез-газа и биодизеля. В последние годы ученые всего мира пытаются найти способы разработки дешевого способа производства низкоуглеродного топлива, которое в перспективе может заменить продукты нефтепереработки. Причем основные шаги в данном направлении предпринимает авиационная отрасль.

На днях, например, авиакомпания Etihad Airways провела первый коммерческий рейс самолета, работающего на биотопливе — для этого использовалось биотопливо на основе солероса (растения из прибрежной морской полосы с высокой концентрацией соли в почве). Другими словами, керосин просто разбавили биотопливом в соотношении 50 на 50 — на одном только биотопливе самолет пока полететь не может. https://hi-news.ru/wp-admin/edit.php Следом за ОАЭ о своих планах объявили Нидерланды. Министерство обороны страны заявило, что хочет перевести всю военную авиацию страны на полеты на биотопливе. Сначала все военные самолеты будут летать с 20-процентным добавлением биотоплива, но со временем его содержание планируется увеличить до 70 %.

Читать далее

Компания из ОАЭ провела первый коммерческий рейс самолета, работающего на биотопливе

Авиакомпания Etihad Airways из ОАЭ осуществила первый полноценный коммерческий рейс авиалайнера Boeing 787 Dreamliner с использованием биотоплива на основе солероса (растения из прибрежной морской полосы с высокой концентрацией соли в почве). Самолет был оснащен двигателями нового поколения General Electric 1B, работавшими на гибридной смеси из обычного керосина и биотоплива из солероса в соотношении 50 на 50, сообщает Gulf News.

Многочасовой рейс проходил между городами Абу-Даби и Амстердамом. Авиалайнер вылетел из ОАЭ в 9:30 утра по местному времени и приземлился в аэропорту Амстердама в 2 часа дня по местному времени. Полет признан полностью успешным. Дозаправка смесью из авиационного керосина и биотоплива не потребовалась.

Читать далее

Частная аэрокосмическая компания Stratolaunch Systems отказалась от большинства своих проектов

Спустя несколько месяцев с момента смерти ее основателя Пола Аллена (более известен как соучредитель Microsoft) компания Stratolaunch Systems решила закрыть несколько проектов, направленных на разработку пусковых систем космических аппаратов. Об этом сообщает портал GeekWire. Напомним, что Stratolaunch в настоящий момент ведет разработку самого большого в мире самолета и он почти готов к своему первому полету.

Помимо разработки самого большого в мире самолета, представляющего собой двухфюзеляжную летающую платформу для вывода ракет на низкую околоземную орбиту, компания планировала создать многоразовый космоплан, новый тип ракетного двигателя и три ракеты. Об этих проектах было объявлено в августе прошлого года. К настоящему моменту все эти проекты, кроме самолета, который почти готов к своему первому полету, находились на стадии «проектирования». Согласно источнику новости, от большей части из них в итоге было решено отказаться, сосредоточившись на разработке летающей платформы для космических запусков.

Читать далее

«Летающий зад»: самый длинный в мире дирижабль больше не полетит

Hybrid Air Vehicles, компания, построившая летательный аппарат Airlander 10 (самый длинный в мире летательный аппарат, известный также как «летающий зад» за свое сходство с задницей), заявила, что ее нынешний прототип перестраиваться не будет, однако она займется созданием нового поколения летающих дирижаблей. HAV уже получила одобрение от Управления гражданской авиации на создание новой серии летательных аппаратов, запланированной на начало 2020-х.

Читать далее