Архив метки: Летательные аппараты

Летающие такси очистят дороги от пробок — первый полет уже совершен

В мире существует уже несколько компаний, которые хотят создать сервис летающего такси. Одной из них является немецкая фирма Lilium Jet, которая в 2016 году заявила о своем намерении создать электрический самолет с пятью пассажирскими местами, который сможет легко преодолевать большие расстояния на одном заряде. Его прототип уже создан, и недавно продемонстрировал свою работоспособность в ходе испытательного полета. Вполне возможно, что компания действительно достигнет своей цели и запустит сервис в 2025 году.

Такси Lilium Jet полностью работает на электрической энергии, поэтому он способен не только очистить дороги от пробок, но и способствовать очистке воздуха от вредных примесей. Его конструкция состоит из двух неподвижных крыльев и нескольких десятков реактивных двигателей. На передней части аппарата установлено 12 вентиляторов, а на самих крыльях их 24 штуки. Реактивные двигатели могут менять свою ориентацию — такая возможность обеспечивает как вертикальный, так и горизонтальный полет.

Читать далее

Самый длинный в мире дирижабль станет полностью электрическим

Компания Hybrid Air Vehicles известна как создатель самого большого в мире дирижабля Airlander 10, прототип которого был снят с производства в начале 2019 года. Это случилось из-за его слишком большой стоимости и желания производителя заняться разработкой серийной модели для выполнения не только военных, но и гражданских задач. Недавно компания наконец-то получила грант в размере 1,4 миллиона долларов и объявила, что конечный вариант огромного дирижабля будет полностью электрическим и безопасным для окружающей среды.

Деньги были предоставлены компанией Collins Aerospace и университетом Ноттингема для создания полностью электрического движителя мощностью 500 киловатт. Отказ от дизельных движителей станет первым шагом к созданию электрического гиганта. Благодаря своим аэродинамическим свойствам и большому количеству гелия, новая версия Airlander 10 будет потреблять гораздо меньше энергии, чем аналогичные машины с той же мощностью.

Читать далее

Летательный аппарат с «воздушным пузырем» обеспечит дешевый запуск спутников

Практически любой летательный транспорт стоит сумасшедших денег, особенно тот, который может подниматься на большую высоту и использоваться как платформа для запуска космических спутников. Союз нескольких частных компаний и университетских исследователей представил одну из самых недорогих альтернатив этим аппаратам — аппарат «Феникс», который использует для полета тот же принцип, что и рыбы для сохранения своей плавучести.

Он похож на огромный дирижабль с двумя крыльями — его длина равна 15 метрам, а ширина достигает 10,5 метров. Для движения по воздуху он использует механизм, похожий на воздушные пузыри у рыб, то есть тяга создается путем облегчения и утяжеления конструкции и выпуска сжатого воздуха.

Читать далее

# видео | Подготовка к первым гонкам на джетпаках

Британская компания Gravity Industries, основанная изобретателем Ричардом Браунингом в 2017 году и занимающаяся разработкой джетпаков, подписала соглашение с лучшей командой дрон-рейсеров XBlades Entertainment (которая, к слову, тоже из Великобритании), сообщает официальная страница Gravity Industries в социальной сети Facebook. Цель соглашения – усовершенствование технологий джетпаков и создание полноценной гоночной лиги уже в этом году. По мнению владельцев Gravity Industries, эта сфера обладает огромным развлекательным потенциалом, не меньшем, чем «Формула-1», и способна привлечь миллионы долларов инвестиций.

Следует напомнить, что около двух лет назад сам Ричард Браунинг, глава компании Gravity Industries и по совместительству пилот-тестер, попал в Книгу рекордов Гиннесса, пролетев в летательном костюме собственной разработки по воздуху и разогнавшись при этом до 51 километра в час. Полет состоялся благодаря вмонтированному в костюм керосиновому импульсному двигателю с шестью турбинами, общей тягой 130 килограммов. Браунинга даже назвали «Железным человеком», сравнив летные возможности его джетпака с возможностью костюма Тони Старка.

Читать далее

Airbus разработал систему размещения пассажиров самолетов в багажном отсеке

Авиастроительный концерн Airbus разработал систему размещения пассажиров в багажных отсеках, которую планирует начать устанавливать на свои самолеты уже через два года. За основу инженеры взяли бортовые модули, где отдыхает экипаж во время длительных перелетов. Разработка велась совместно с французской компанией Safran.

Первым лайнером, где начнут размещать пассажиров в багажных отсеках, станет Airbus A330, также их получат самолеты Airbus A350. Длина одного модуля для багажного отсека составит 2,4 метра, ширина — 4 метра, а высота — 1,55 метра. Как пишет Bloomberg, новые отсеки можно будет устанавливать как на заводе, во время производства самолета, так и во время модернизации существующих бортов.

Читать далее

«Летающий зад»: самый длинный в мире дирижабль больше не полетит

Hybrid Air Vehicles, компания, построившая летательный аппарат Airlander 10 (самый длинный в мире летательный аппарат, известный также как «летающий зад» за свое сходство с задницей), заявила, что ее нынешний прототип перестраиваться не будет, однако она займется созданием нового поколения летающих дирижаблей. HAV уже получила одобрение от Управления гражданской авиации на создание новой серии летательных аппаратов, запланированной на начало 2020-х.

Читать далее

Стимпанк близко: разработан концепт парового космического зонда

Паровой двигатель входит в десятку изобретений, которые изменили мир до неузнаваемости. Пар, как источник питания, начал использоваться в 1700-е годы, но с того времени человечество сделало много других открытий, и сегодня такие двигатели мало где используются. Возможно, в будущем технология вернет свою актуальность — ученые хотят использовать пар для увеличения длительности работы космических зондов. Считается, что аппараты смогут работать бесконечно, заправляясь льдом из астероидов и других объектов.

Идея была придумана исследователями из Университета Центральной Флориды (UCF) и калифорнийской компании Honeybee Robotics. Они вместе создали прототип зонда с паровым источником питания — новинка получила название WINE, что расшифровывается как «World Is Not Enough» или «Мира недостаточно». Так как за последние 60 лет человечество изучило немало комет и астероидов, специалисты считают, что аппарат сможет бесконечно летать на энергии, добытой на их поверхности талой воды.

Читать далее

Инженер-энтузиаст собрал летающий мотоцикл-трансформер

Наверняка многие из вас слышали о проекте Hoversurf, представляющем собой летающий мотоцикл. Однако, как оказалось, существует в мире разработка и поинтереснее: полноценный мотоцикл-трансформер, который может как парить над земной поверхностью, так и передвигаться «обычным» способом на колесах. И использует такое гибридное средство передвижения весьма нестандартный способ для полета, а называется оно La Moto Volante.

Читать далее