Пока все обсуждают нашумевший сериал про Чернобыль (кстати у нас можно найти много материалов на эту тему), остальные тоже не стоят на месте — вон взяли да показали самолет-крыло (погодите, что?) и шины без воздушных камер. Так что сегодня есть, о чем поговорить: сделали для вас небольшой дайджест самых интересных новостей недели.
Читать далее
Сегодня многие мировые автопроизводители двигаются в направлении сокращений объемов выбросов вредных веществ в атмосферу, выпуская экологически чистые решения в виде полностью электрического личного и общественного транспорта. Не отстает в этом направлении и южнокорейская компания Hyundai Motor. Очередным шагом к снижению уровня загрязнения станет выпуск двухэтажного полностью электрического автобуса, который разработчик представил вчера на научно-техническая выставка Land, Infrastructure and Transport Technology Fair 2019 (Tech Fair).
Читать далее
Пока Илон Маск готовится к запуску спутникового интернета, в России вот разработали бюджетный электромобиль! И стоит он гораздо дешевле Tesla. Об этом и многом другом — прямо сейчас.
Читать далее
Шведская компания Einride представила первый прототип беспилотного грузовика T-pod еще в 2017 году на мероприятии Goodwood Festival of Speed только в виде лесовоза T-log. Новинка так понравилась публике, что уже в 2018 году транспортная компания подписала соглашение с мировой логистической компанией DB Schenker на тестирование ее нового грузовика T-pod на их площадке. И вот, тесты завершились и в Швеции на дорогах общественного пользования появился первый электрический самоуправляемый грузовик.
Как указывает самая Einride, ее задача состоит в том, чтобы сделать грузоперевозки «более умными», более экологически чистыми, безопасными, экономически эффективными и бесперебойными. Компания также заявляет, что ее первый грузовик T-pod «делает многие решения, применяемые в обычном в транспорте практически устаревшими».
Читать далее
Компания Tesla выпустила новое программное обновление для своих электрических автомобилей, наделяющее последних возможностью самостоятельно проводить диагностику целостности частей и при желании клиента самостоятельно производить предзаказы на новые детали, сообщает портал Electrek, которому удалось получить официальный комментарий американского производителя электрокаров.
Если автомобиль замечает неисправность в каком-то узле, он может самостоятельно заказать нужную деталь в ближайшем для клиента авторизированном ремонтном центре. Владелец авто может внести в свое расписание в специальном приложении Tesla заметку о необходимости посетить сервисный центр, где к этому моменту его уже будет ждать деталь для замены.
Читать далее
Аппетиты Норвегии к электрическим автомобилям повышаются с каждым годом. Например, согласно последним данным, 40 процентов всех продаж автомобилей в стране в прошлом году пришлось именно на электромобили. Поэтому совсем неудивительна новость о том, что правительство страны собирается дополнительно стимулировать переход населения от обычных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания к экологически чистому транспорту за счет установки в столице специальных асфальтовых площадок для беспроводной подзарядки электромобилей-такси. Пока электромобиль будет стоять на месте в ожидании нового клиента, батареи авто смогут быстро и удобно подзаряжаться.
Данная инициатива была выдвинута непосредственно администрацией города Осло, которая уже давно обратила внимание на тот аспект, что большая часть электромобилей-такси подолгу простаивает на специальных площадках в ожидании клиентов. Скооперировавшись с финской энергетической компанией Fortum, специализирующейся на разработке специальных энергетических решений, администрация города хочет установить специальные беспроводные зарядные площадки мощностью до 75 кВт и достаточно быстро подзаряжать с помощью них простаивающие электрические такси.
Читать далее
Как и было обещано в начале этой недели, компания Tesla представила на специально организованном мероприятии в штаб-квартире во Фримонте (Калифорния, США) третье поколение быстрых зарядных станций Supercharger, отличающихся еще более высокой мощностью. Согласно заявлению производителя электромобилей, новые станции Supercharger V3 способны обеспечивать пиковую зарядную мощность до 250 кВт. Благодаря этому всего за 5 минут можно увеличить запас хода электромобиля на 120 километров, сообщает The Verge.
Текущие версии быстрых зарядных станций Supercharger V2 обеспечивает выходной ток мощностью 120 кВт. Почти двукратного повышения мощности удалось добиться благодаря новой конструкции кабеля, в котором теперь используется жидкостное охлаждение. Новым станциям не нужно распределять энергию между несколькими автомобилями — клиенты всегда смогут получить максимальную мощность зарядки. Это распределение со снижением мощности и, следовательно, скорости зарядки при большом числе одновременным подключение является одним из главных ограничений зарядных станций предыдущего поколения.
Читать далее
Массовое производство электрического кроссовера Tesla Model Y, о котором глава американской компании Илон Маск впервые рассказал еще в 2015 году, начнется к концу 2020 года, говорится в корпоративном письме, разосланном акционерам компании на этой неделе в среду, сообщает портал TechCrunch. В письме также сообщается, что компания начнет создание производственной линии для нового электрокара в этом году. Ранее также указывалось, что в отличии от других моделей Tesla, Model Y, вероятнее всего, будет собираться на огромном мегазаводе компании в Неваде.
Сам Маск довольно оптимистично оценивает будущее Model Y, предрекая новой модели более высокие продажи по сравнению с Model 3. Кроме того, компания считает, что стоимость производства Model Y заметно будет ниже, чем у Model 3, которую собирают на заводе в городе Фримонт (Калифорния). Объясняется это тем, что оба модели будут строиться на одной и той же платформе — Model Y будет использовать до 75 процентов компонентов, которые используются при производстве Model 3. Также в письме указывается и об ожиданиях более быстрого роста объема производства нового электрокара. Напомним, что у Model 3 на старте с этим возникли проблемы. Судя по всему, компания учла все ошибки и постарается не допустить подобного в будущем.
Читать далее
Перед обычными автомобилями, работающими на базе ДВС, электромобили все-таки обладают рядом недостатков. Об этом прекрасно знает герой сегодняшней истории, журналист издания CNET, поскольку сам является владельцем электромобиля. Экстремальные температуры (невыносимая жара или мороз) могут оказывать негативный эффект на батареи, в конечном итоге приводя к сокращению запаса хода. Кроме того, электромобили как правило тяжелее своих ДВС-собратьев, часто используют всесезонные шины с низким сопротивлением качению, которым сложнее зацепиться за зимнее полотно дороги. Каждый автопроизводитель проводит испытания своих новинок в зимних условиях, чтобы максимально подготовить авто к самым разным эксплуатационным условиям Компания Tesla – не исключение.
Калифорнийская компания Tesla всегда готовила свои электромобили к эксплуатации в зимних условиях. В 2007 году, когда модель Rodster первого поколения еще только проходила стадию испытаний, компания отправила команду инженеров в шведский город Арвидсъяур в 110 км к югу от северного полярного круга чтобы те проверили эффективность ходовой части при низких температурах. С тех пор компания продолжает испытывать все свои электромобили в суровых условиях, именно поэтому они сейчас столь популярны, например, в Норвегии. Только теперь машины проверяют на закрытом тестовом полигоне на Аляске. Тим Стивенс со съемочной командой CNET получили эксклюзивное предложение посетить это секретное место и опробовать все три модели электромобилей Tesla, находящихся в производстве.
Читать далее
Известный производитель автомобилей в лице Hyundai, по всей видимости, собирается сделать один из самых любопытных стендов на грядущей Consumer Electronics Show 2019. И это не очередные заявления какого-нибудь пиар-отдела, а вполне реальный анонс, аналогов которой так с ходу и не вспомнишь. При этом новинка будет иметь к автомобилестроению очень косвенное отношение. Итак, встречайте: Elevate — четырехногий роботизированный вездеход.
При этом концепция робо-ног может оказаться вполне себе жизнеспособной и даже потеснить проходимые полноприводные автомобили, ведь, грубо говоря, «перешагнуть» яму гораздо безопаснее, чем в нее «заехать».
Читать далее