Архив метки: Будущее

Почему геоинженерия Земли может спровоцировать начало Третьей мировой войны?

Глядя на последние отчеты и прогнозы, сложно поверить в то, что развитые страны хоть как-то пытаются решить проблему стремительно изменяющегося глобального климата на планете, например, путем того же сокращения использования ископаемых видов топлива. В любом случае, одним отказом от бензина и угля проблему не решить, поэтому некоторые ученые предлагают более радикальные способы предотвращения неминуемо надвигающейся угрозы, которая может оказать катастрофические последствия на человечество уже к середине этого столетия.

Читать далее

Когда мы полетим на на Марс? В 2033-м или, скорее, в 2060-м?

В декабре 2017 года президент США Дональд Трамп подписал директиву, согласно которой аэрокосмическое агентство NASA должно подготовить программу возвращения американских астронавтов на Луну и «рассмотреть перспективность пилотируемых миссий на Марс и другие планеты Солнечной системы». Перед агентством поставили четкие даты: в 2024 году человек должен высадиться на Луну, в 2033 – на Марсе. Однако эксперты индустрии уверены, что миссия на Марс будет гораздо сложнее, чем вся программа «Аполлон» 1960-х годов, поэтому 2033 год – слишком нереалистичная дата.

Читать далее

10 экспертных предсказаний о технологиях, оказавшихся полностью ошибочными

XX век стал временем великих технологических достижений, открытий и инноваций. Мы перешли от лошадей и повозок к автотранспорту и космическим путешествиям, от мальчиков-посыльных к телефону и Интернету, от свечек к ядерной энергии. И все же, несмотря на столь быстрый технологический прогресс и изменения весьма удивительным оказался тот факт, что множество экспертов изначально не смогли по достоинству оценить те величайшие изобретения, которые в конечном итоге сформировали наше современное общество. Некоторое число сохранившихся во времени знаменитых цитат от тех же изобретателей, СМИ и мировых лидеров о которых мы сегодня поговорим, прекрасно это демонстрируют. Глядя на эти заявления сейчас, ты прекрасно осознаешь, насколько же сильно заблуждались люди, которые их сделали.

Читать далее

Можно ли сместить орбиту Земли? И главное, зачем это делать?

В новом китайском научно-фантастическом фильме «Блуждающая Земля», недавно выпущенном компанией Netflix, человечество, используя огромные двигатели, установленные по всей планете, предпринимает попытку изменить орбиту Земли, чтобы избежать ее уничтожения под воздействием гибнущего и расширяющегося Солнца, а также для предотвращения столкновения с Юпитером. Такой сценарий космического апокалипсиса однажды может на самом деле случиться. Примерно через 5 миллиардов лет у нашего Солнца закончится топливо для термоядерной реакции, оно расширится и, вероятнее всего, поглотит нашу планету. Конечно, еще раньше мы все погибнем от глобального повышения температуры, однако изменение орбиты Земли действительно может являться нужным решением избежать катастрофы, по крайней мере в теории.

Но как человечество сможет справиться с такой сверхсложной инженерной задачей? Инженер космических систем Маттео Чериотти из Университета Глазго поделился на страницах портала The Conversetion несколькими вариантами возможных сценариев.

Читать далее

Ученые предложили радикальные методы для борьбы с глобальным потеплением

Ученые из Кембриджского университета собираются создать новый научный центр, который будет заниматься изучением вопросов и разработкой технологий, позволяющих «починить» климат Земли. Исследователи собираются рассмотреть в том числе и весьма радикальные геоинженерные подходы в решении этого вопроса, например, с помощью вторичного замораживания полюсов нашей планеты, а также удаления CO2 из атмосферы планеты.

Как сообщает информационное агентство BBC, стимулом для создания такого центра послужили опасения по поводу того, что использующиеся в настоящее время подходы для сохранения окружающей среды не смогут остановить опасный и необратимый ущерб, оказываемый человечеством на планету. Авторы проекта считают, что их инициатива – первая в своем роде и в перспективе действительно сможет привести к существенному сокращению уровня выбросов и концентрации углерода в атмосфере.

Читать далее

Ученые: Добыча полезных ископаемых в космосе очень быстро истощит Солнечную систему

Группа американских ученых из Смитсоновской астрофизической обсерватории в Кембридже выступила с призывом разработки серьезных ограничительных мер по добыче полезных ископаемых на мирах Солнечной системы. Эксперты отмечают, что человечество может истощить Солнечную систему так же, как природу Земли, если начнет бесконтрольно использовать ее ресурсы.

В новом исследовании, которое в ближайшее время будет опубликовано в журнале Acta Astronautica, говорится о том, что промышленная революция, начавшаяся около двухсот лет назад, за столь короткий по геологическим меркам срок неузнаваемо изменила нашу планету.

Читать далее

Пилотом российского лунохода миссии «Луна-29» может стать человекоподобный робот

Пилотом лунохода автоматической межпланетной станции «Луна-29», которая должна будет отправиться на спутник нашей планеты в 2028 году, может стать человекоподобный робот. Именно ему планируется доверить управление машиной весом 1,3 тонны, сообщает информационное агентство «РИА Новости» со ссылкой на анонимный источник в российской космической отрасли. Что это будет за робот – источник не уточнил. Но, вероятно, речь идет о перспективном антропоморфном роботе FEDOR (Final Experimental Demonstration Object Research), разработкой которого занимаются НПО «Андроидная техника» и Фонд перспективных исследований по заказу МЧС России. В апреле этого года машину передали в Роскосмос.

Читать далее

В Японии начались испытания самого быстрого в мире пассажирского поезда-пули Alfa-X

На этой неделе японская железнодорожная компания JR East представила новый высокоскоростной поезд-пулю Alfa-X, способный развивать максимальную скорость в 400 километров в час, что обещает сделать его его самым быстрым коммерческим пассажирским поездом в мире. Как отмечает портал Ars Technica, при ежедневной эксплуатации поезд будет перевозить пассажиров со скоростью 360 километров в час. В эту пятницу JR East провела первые испытания Alfa-X без пассажиров на борту.

Портал Bloomberg сообщает, что Alfa-X в составе из 10 вагонов в рамках испытательной фазы в течение трех ближайших лет будет совершать «по одной ночной пробежке между городами Аомори и Сендай». Сама компания JR East надеется, что сможет «поставить Alfa-X на коммерческие рельсы» к 2030 году. Как указывает местное японское информационное агентство Japan News, в дальнейшем маршрут поезда-пули рассчитывают продлить до города Саппоро.

Читать далее

# видео | Создан «дышащий» аналог человеческого легкого

Ученые из Университета Райса использовали технологию трехмерной печати для создания миниатюрного аналога человеческого легкого. Искусственный орган получился совсем крошечным – не больше монетки, но как отмечает портал Popular Mechanics, в будущем эта революционная модель сможет оказать серьезное влияние на развитие трансплантологии и отхода от дефицита органов, необходимых для трансплантации.

Лишь в одних США свое очереди на трансплантацию тех или иных органов ожидают 114 000 человек. Кроме того, при пересадке органов людям приходится принимать специальные медицинские препараты, блокирующие отторжение организмом новых пересаженных органов. По мнению ученых, бионапечатанные органы смогут решить обе проблемы.

Читать далее

# видео | Подготовка к первым гонкам на джетпаках

Британская компания Gravity Industries, основанная изобретателем Ричардом Браунингом в 2017 году и занимающаяся разработкой джетпаков, подписала соглашение с лучшей командой дрон-рейсеров XBlades Entertainment (которая, к слову, тоже из Великобритании), сообщает официальная страница Gravity Industries в социальной сети Facebook. Цель соглашения – усовершенствование технологий джетпаков и создание полноценной гоночной лиги уже в этом году. По мнению владельцев Gravity Industries, эта сфера обладает огромным развлекательным потенциалом, не меньшем, чем «Формула-1», и способна привлечь миллионы долларов инвестиций.

Следует напомнить, что около двух лет назад сам Ричард Браунинг, глава компании Gravity Industries и по совместительству пилот-тестер, попал в Книгу рекордов Гиннесса, пролетев в летательном костюме собственной разработки по воздуху и разогнавшись при этом до 51 километра в час. Полет состоялся благодаря вмонтированному в костюм керосиновому импульсному двигателю с шестью турбинами, общей тягой 130 килограммов. Браунинга даже назвали «Железным человеком», сравнив летные возможности его джетпака с возможностью костюма Тони Старка.

Читать далее

Уровень морей поднимается: время строить плавучие города

Уровень моря, судя по всему, должен подняться не меньше чем на 26 дюймов из-за изменения климата до конца этого столетия, так что сказать, что у нас проблема, будет преуменьшением. К концу следующего столетия многие крупные города мира будут затоплены, а в некоторых случаях целые островные государства окажутся под водой. Люди, которые там живут, должны будут переехать. Но куда?

Читать далее

Нейрокомпьютерные интерфейсы многократно расширят возможности технологий VR

Технологии виртуальной реальности (VR) уже достаточно неплохо «научились» обманывать наш мозг, глаза и уши, заставляя их считать, что мы действительно находимся в каком-то другом мире и являемся главным персонажем той или иной игры. Однако «скоро» эти технологии могут выйти на совершенно новый уровень. И путешествовать внутри виртуальных миров мы сможем с помощью лишь одних наших мыслей, не прибегая к помощи специальных устройств для управления, которые сейчас активно используются с VR-гарнитурами.

На проходившей ранее в этом месяце конференции разработчиков видеоигр Game Developer’s Conference штатный психолог и исследователь видеоигр игровой компании Valve Майк Абиндер поделился своими мыслями о том, какие удивительные возможности для виртуальной реальности сможет предоставить интеграция интерфейсов «компьютер-мозг» в будущие VR-гарнитуры.

Читать далее

В самолетах будущего будет виртуальная реальность, студии йоги и цветная капуста

В 2018 году Qantas представила первое непрерывное сообщение между Европой и Австралией. 17-часовой продолжительный полет вроде такого возможен лишь потому, что производители самолетов, такие как Boeing и Airbus, потратили десятилетия на инновации, в том числе на форму крыльев и более прочные и легкие материалы. Но поддерживать самолет в воздухе весь день бесполезно, если вы не сможете развлекать людей в тесных и скучных кабинах. Поэтому в планах включение более широких сидений, светильников, которые перепрограммируют циркадные ритмы, и воздух в салоне, который более приятен для дыхания.

Также в планах ускорить Wi-Fi. Но лучше поторопиться: Qantas планирует проводить 22-часовые рейсы уже в 2022 году.

Читать далее

Если NASA решит использовать частную ракету в предстоящей миссии к Луне, это изменит всю космическую индустрию

Американское аэрокосмическое агентство NASA рассматривает в качестве альтернативы собственной сверхтяжелой ракете-носителю SLS, разработка которой ведется как минимум последнее десятилетие, идею использования коммерческого носителя для запуска очень важной для агентства миссии по отправке космического аппарата «Орион» вокруг Луны в следующем году. Принятое решение может стать не только судьбоносным для обозначенной миссии, но и в целом способно оказать серьезное влияние на то, как будут проводиться амбициозные космические миссии в дальний космос в будущем, считает интернет-издание The Verge.

Стимулом для агентства «держать нос» в сторону коммерческой направленности может быть желание выполнить данное им обещание по графику запланированных запусков, считает издание. Завершение разработки сверхтяжелой Космической системы запуска (Space Launch System, SLS) займет у агентства гораздо больше времени, чем ожидалось, и носитель не успеют подготовить к на данный момент запланированному на июнь 2020 года запуску. В то же время на рынке уже имеются готовые коммерческие решения, готовые хоть сейчас лететь на Луну.

Читать далее

Первое устройство на базе графена появится на рынке «в ближайшие два месяца»

Выходцы из России, работающие в Британии, Константин Новоселов и Андрей Гейм создали графен – полупрозрачный слой углерода толщиной в один атом – в 2004 году. С этого момента практически сразу и повсюду мы стали слышать хвалебные оды о самых разных удивительных свойствах материала, обладающего потенциалом изменить наш мир и найти свое применение в самых разных сферах, начиная от производства квантовых компьютеров и заканчивая производством фильтрами для получения чистой питьевой воды. Прошло 15 лет, но мир под влиянием графена так и не изменился. Почему?

Проблема заключается не только в том, что графен производить очень дорого и сложно, (поэтому на сегодняшний день он создается лишь в небольших количествах), но еще и в том, что практически весь графен, который имеется сегодня на коммерческом рынке, является подделкой. Но совсем скоро это может измениться, если верить заявлениям пресс-релиза Кембриджского университета, в котором говорится о том, что созданная бывшими сотрудниками одного из престижнейших учебных заведений мира новая компания Paragraf нашла способ массового коммерческого производства этого чудо-материала.

Читать далее

10 важнейших технологий 2019 года по мнению Билла Гейтса и MIT

Билл Гейтс: «Для меня было честью составить список из десяти прорывных технологий. Выбрать только десять для этого списка было сложно. Я хотел не только выбрать вещи, которые появятся в заголовках в 2019 году, но захватить этот момент технологической истории — и это заставило меня задуматься о том, как инновации развивались со временем. Тогда я вспомнил про плуг — среди всех вещей. Плуги отлично воплощают историю инноваций.

Люди использовали их с 4000 г. до н.э., когда месопотамские фермеры первыми начали насыщать почву кислородом при помощи заостренных палок. С тех пор мы медленно улучшаем их, а современные плуги — это чудеса техники.

Читать далее

Новый космический телескоп NASA будет в 100 раз эффективнее «Хаббла»

Новая космическая обсерватория WFIRST (Wide Field Infrared Survey Telescope, «Широкодиапазонный инфракрасный телескоп») аэрокосмического агентства NASA сможет обнаружить до 1400 новых экзопланет, часть из которых по массе может быть сопоставима с Землей, говорится в статье, опубликованной в журнале Astrophysical Journal Supplement Series. Опираясь на наследие предыдущих миссий, новый телескоп сможет ответить на некоторые фундаментальные вопросы, касающиеся природы нашей Вселенной и, возможно, внесет существенный вклад в поиск внеземной жизни, считают ученые.

Изначальная концепция телескопа была предложена еще в 2011 году. С тех пор дизайн, как и характеристики аппарата множество раз изменяли, пока в конечном итоге аэрокосмическое агентство NASA не дало зеленый свет на разработку новой космической обсерватории в феврале 2016 года. В мае 2018 года проект прошел важную техническую экспертную оценку и вошел в фазу проектирования. Бюджет проекта, по крайней мере на бумаге, составляет 3,2 миллиарда долларов. Запуск аппарата планируется осуществить где-то в середине 2020-х годов. Но, если учитывать историю предыдущих разработок амбициозных проектов NASA, вполне возможно, что бюджет проекта выльется далеко за установленные рамки. А если аппарат сможет отправиться в космос в запланированные сроки, то это станет настоящим чудом – мы все прекрасно помним многострадальный космический телескопа «Джеймс Уэбб», который все никак не достроят, но обещают это сделать в 2021 году.

Читать далее

# видео | Waymo обучила свои беспилотные автомобили понимать жесты регулировщиков

Скептики идеи самоуправляемых автомобилей часто задают вопрос о том, как беспилотники будут реагировать на неожиданные и необычные ситуации на дороге. Например, как поведет себя автономное транспортное средство, когда светофоры на перекрестках будут не работать, а вместо них регулированием движения будут заниматься регулировщики? Необходимость научить робомобили реагировать на полицейских — одна из причин, по которой автономный транспорт может появиться намного позднее, чем хотелось бы его сторонникам.

Одна из самых сложных задач — запрограммировать автономный транспорт таким образом, чтобы он мог понимать сигналы регулировщика и распознавать множество мелких сигналов, ограничивающих движение.

Читать далее

Boeing и Aerion собираются выпустить на рынок первый сверхзвуковой бизнес-джет

Американская корпорация Boeing подключилась к проекту по возрождению сверхзвукового пассажирского самолета и объявила о подписании соглашения о сотрудничестве с компанией Aerion. О деталях сделки толком ничего не сообщается, но указывается, что Boeing внесла в развитие проекта «существенные инвестиции». Скорее всего, один из крупнейших мировых производителей авиационной, космической и военной техники сможет также предоставить свои инженерные, производственные и испытательные мощности для разработки сверхзвукового бизнес-джета Aerion AS2.

Сфера авиастроения сделала большой шаг назад с отказом и закрытием программы эксплуатации сверхзвуковых пассажирских авиалайнеров «Конкорд» в 2003 году. С того времени на замену «Конкорду» так никто и не пришел, однако с момента первого полета сверхзвукового пассажирского авиалайнера и вплоть до сегодняшних дней произошел значительный технологический прогресс, поэтому накопленный багаж знаний и опыта позволяют вновь взглянуть на возможность создания уже существенно более экономичных, экологически чистых и более безопасных пассажирских самолетов, преодолевающих расстояния быстрее скорости звука.

Читать далее

Jaguar придумала язык для общения людей и автомобилей

Автономные автомобили способны общаться между собой и делиться информацией о состояниях дорог, но как они будут общаться с пешеходами? Как люди будут узнавать о намерениях автомобилей: когда они собираются сдвинуться с места и в какую сторону повернуть? Этими вопросами уже который год задается компания Jaguar, и теперь представила язык, который позволит пешеходам и автономным такси понимать друг друга. Средство общения должно быть понятным во всех уголках мира и, кажется, представленная технология полностью отвечает этому требованию.

Никаких цифр, текстовых сообщений и звуковых сигналов — компания считает, что уведомлять пешеходов о действиях автомобилей лучше при помощи проецируемых на асфальт световых полос. Запомнить сигналы крайне легко: при торможении промежутки между полосами уменьшаются, а при трогании с места — увеличиваются. Также полосы показывают, в какую сторону собирается повернуть автомобиль. Посмотреть как это выглядит, можно на видео ниже.

Читать далее